鋰電世界  目前國(guó)家對(duì)電動(dòng)車的關(guān)注度前所未有，出臺(tái)的扶持政策應(yīng)接不暇。動(dòng)力鋰電池是電動(dòng)車發(fā)展的關(guān)鍵因素，因此成為本輪發(fā)展的焦點(diǎn)。高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所(GBII)統(tǒng)計(jì)，2014年中國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)值達(dá)到103億元，而2024年將會(huì)達(dá)到1615億元，增長(zhǎng)15.8倍，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到31.7%。

    2014 ~ 2024年鋰電池行業(yè)不僅是產(chǎn)值快速發(fā)展，并且將是構(gòu)建新技術(shù)體系、重塑業(yè)態(tài)環(huán)境、改變市場(chǎng)格局的十年黃金發(fā)展期。

    未來新技術(shù)體系將會(huì)體現(xiàn)在以下10個(gè)方面：

    1) 以中國(guó)應(yīng)用市場(chǎng)為基礎(chǔ)，統(tǒng)一全球電動(dòng)車各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是首要任務(wù)。
    2) 動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)設(shè)備將會(huì)由單機(jī)轉(zhuǎn)向整條生產(chǎn)線集成交付，然后再到整個(gè)工廠智能化生產(chǎn)，完成鋰電池生產(chǎn)半手工制作到智能化生產(chǎn)的升級(jí)。
    3) 全固態(tài)鋰電池將會(huì)在10年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，但是成為動(dòng)力鋰電池主流至少需要在2030年以后。
    4) 鈦酸鋰、富鋰錳等新型正負(fù)極材料將會(huì)成為鋰電池材料的技術(shù)突破點(diǎn)，而碳納米管、水性粘結(jié)劑等輔材的創(chuàng)新將會(huì)極大改善鋰電池的性能。
    5) 不同車型的推出，滿足個(gè)性化需求的電池組管理模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是核心工作。
    6) 隨著充電設(shè)施的完善，充電樁適應(yīng)電池性能的情況將會(huì)倒過來。
    7) 簡(jiǎn)化電池性能動(dòng)態(tài)跟蹤的復(fù)雜度、成本，將會(huì)誕生一個(gè)新的技術(shù)部門。
    8) 多企業(yè)組成的研發(fā)聯(lián)盟將會(huì)成為未來動(dòng)力鋰電池的主流新產(chǎn)品開發(fā)模式，實(shí)現(xiàn)最短時(shí)間完成新產(chǎn)品的研發(fā)。
    9) 未來動(dòng)力鋰電池及其四大關(guān)鍵材料企業(yè)的研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入比例高于5%，是提升產(chǎn)品毛利率的必要手段。
    10) 具有電池材料、電池、汽車電子、電動(dòng)車等環(huán)節(jié)集成方案設(shè)計(jì)的技術(shù)企業(yè)將最具有成長(zhǎng)性。