是否要去頭對頭與高科技巨頭在價格足夠優(yōu)惠的風(fēng)險,”喬納斯在筆記中寫道。 “我們預(yù)計(jì)更大,更完善的資本向并行注解推出的戰(zhàn)略,直接滿足可持續(xù)的交通和移動性?!?
特斯拉是今年市場中表現(xiàn)最好的股票之一。今年以來,該公司的股價上漲了52%,而標(biāo)普500指數(shù)僅上漲7%。
Jonas重申了他305美元的目標(biāo)價,較特斯拉周五收盤價低6%。
他指出,由谷歌母公司Alphabet支持的自動駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo正擴(kuò)大其車隊(duì)規(guī)模6倍,而蘋果公司已經(jīng)在加州獲得了自動駕駛的許可。這都表明,科技巨頭正在侵蝕特斯拉的地盤。
Jonas還指出了特斯拉的一些關(guān)鍵風(fēng)險:
“特斯拉可能無法成為一個共享出行的模式,把自身局限在OEM的狀況下?!?
“其模型和資本密集型的、前所未有的創(chuàng)新存在執(zhí)行風(fēng)險?!?
“波動的商品價格,如石油,實(shí)質(zhì)性的改變了電動汽車的經(jīng)濟(jì)利益?!?
“資本市場是否能持續(xù)開放,資助特斯拉的戰(zhàn)略和投資的野心。”
在周一發(fā)布的另一份報(bào)告中,高盛分析師David Tamberrino重申了他對特斯拉的賣出評級,并將目標(biāo)價定在190美元。他指出,該公司即將推出的Model 3可能蠶食其Model S的市場。