全球軟包
動力鋰電池
技術(shù)的第一梯隊主要是日韓企業(yè),國內(nèi)也有多家企業(yè)生產(chǎn)布局。國外生產(chǎn)軟包
動力電池
的企業(yè)有LG、AESC等,國內(nèi)企業(yè)億緯鋰能、鵬輝能源、天勁股份、天津捷威、北京國能、卡耐新能源、孚能科技等。
LG化學:全球軟包龍頭企業(yè),正極主要走三元路線。LG化學
動力電池正極材料
主要是三元NCM,采用疊片式軟包設(shè)計。根據(jù)LG化學動力電池產(chǎn)能的規(guī)劃,2016年公司動力電池產(chǎn)能滿足全球5萬輛
電動汽車
需求,到2020年公司產(chǎn)能可滿足20萬輛
電動汽車
需求。LG化學
動力電池
銷量穩(wěn)定增長,預計今年LG化學出貨量將大幅增長至4GWh左右。
AESC:
動力電池
采用軟包設(shè)計,正極材料走錳酸鋰路線,當前國際市場主流路線是往高鎳
三元材料
發(fā)展。錳酸鋰雖價格較為便宜,但是能量密度低,循環(huán)性能差,相比較
磷酸鐵鋰
和
三元材料
沒有突出優(yōu)點,正因為正極路線選擇錳酸鋰導致AESC面臨被市場淘汰的風險。
國能電池:今年年底產(chǎn)能將達到11GWh,預計在2020年,產(chǎn)能可達到25GWh。國能電池量產(chǎn)的電池組能量密度,在2016年就已達到了125wh/kg,三元單體量產(chǎn)的能量密度達到了200wh/kg。預計到2017年年底,國能
磷酸鐵鋰電池
單體密度將突180Wh/kg,三元產(chǎn)品將突破240Wh/kg。
孚能科技:現(xiàn)有產(chǎn)能2.5GWh ,二期項目擴充產(chǎn)能將于2017年年底全部釋放,屆時總產(chǎn)能將達到5GWh。三期10GWh項目也在快速推進中,預計2018年逐步投產(chǎn)。公司從2014年底開始大規(guī)模量產(chǎn)220Wh/Kg的
動力電池
,2017年年底將推出240Wh/Kg的新產(chǎn)品。
卡耐新能源:目前產(chǎn)能0.78GWh,其中,上?;禺a(chǎn)能為0.24GWh,基地的產(chǎn)能為0.54GWh。目前各個生產(chǎn)基地正在擴建,計劃擴建完成后,上?;氐漠a(chǎn)能可達0.45GWh,南昌基地的產(chǎn)能可達0.74GWh,柳州基地的產(chǎn)能可達2GWh,南京基地產(chǎn)能規(guī)劃一期可達4GWh,二期6GWh,預計,18年年底可達10GWh生產(chǎn)能力。主攻三元軟包乘用車
動力電池
,目前量產(chǎn)的NCM111體系26Ah三元軟包電池比能量達170Wh/kg,523體系36Ah三元
軟包電池
比能量達可達220Wh/kg,同時正在加速推進比能量達250Wh/kg的811體系電池。
捷威動力:專注于生產(chǎn)聚合物鋰離子電池,采用軟包疊片工藝,材料體系包括三元和鈦酸鋰。公司目前已經(jīng)量產(chǎn)的三元
軟包電池
單體比能量達210WH/Kg。在提高電池安全性的基礎(chǔ)上,預計2020年公司
軟包電池
單體能量密度可達300WH/Kg,Pack成組后可達220WH/Kg;鈦酸鋰電池單體能量密度達到110WH/Kg以上。在產(chǎn)能方面,捷威動力2017年規(guī)劃產(chǎn)能是1.6GWh,目前處于滿產(chǎn)狀態(tài),且產(chǎn)品供不應求。因此,公司會在市場預判的基礎(chǔ)上逐步增加產(chǎn)能,預計2020年將提升至10GWh。
?
鵬輝能源:鵬輝能源軟包動力電芯產(chǎn)線現(xiàn)有產(chǎn)能1GWh,日產(chǎn)量達1萬支,未來將隨著市場規(guī)模的擴大穩(wěn)步增長。
天勁股份:佛山4Gwh產(chǎn)能新基地已經(jīng)開工建設(shè),以
軟包電池
為主,一期工程將于年底投產(chǎn),產(chǎn)能達2GWh,主要以三元32Ah電芯為主,其單體能量密度可達到210Wh/Kg。
億緯鋰能:一季度新增1.0GWh軟包三元電池。
鋰電池
動力電池
三元材料
正極材料
軟包電池
磷酸鐵鋰
新能源汽車
動力鋰電池
磷酸鐵鋰電池
點贊
0
舉報
收藏
0
打賞
0
評論
0
分享
4
更多
>
同類鋰電資訊
• 中芬合資鋰電池材料工廠在芬蘭破土動工
• 磷酸鐵鋰電池漸成市場主力
• 東盟首家鋰電池隔膜工廠——星源東盟基地奠基
• 星源材質(zhì)響應中國塑協(xié)電池薄膜專委會“共促鋰電
• 天能發(fā)布全新駐車鋰電池產(chǎn)品
• 中國科研團最新研究成果揭示固態(tài)鋰電池疲勞失效
• 我區(qū)開展鋰電池生產(chǎn)企業(yè)安全專項整治
• 宜春鋰電池入選!全省唯一
• 天宏鋰電:2025年一季度凈利潤301.81萬元 同比
• 天奇+長安!鋰電池回收項目開工
sjzlwlb
加關(guān)注
0
沒有留下簽名~~
推薦圖文
特斯拉采用的18650電
探究中航鋰電內(nèi)部,科
鈦酸鋰材料量產(chǎn)已成規(guī)
新能源汽車未來的發(fā)展
推薦鋰電資訊
磷酸鐵鋰電池漸成市場主力
迷之碳酸鋰庫存
鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 寧德時代聯(lián)手五大車企發(fā)布10款巧克力換電新車型 吉利成立電池產(chǎn)業(yè)集團吉曜通行
天能發(fā)布全新駐車鋰電池產(chǎn)品
中力再生鋰電叉車成汽車零部件企業(yè)降本增效“新寵”
德意軍火巨頭向菲律賓出售先進鋰電潛艇
廣東首個“飛輪+鋰電”混合新型儲能電站落戶廣州黃埔
美國關(guān)稅對于鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的影響
石墨為什么會成為美國加征關(guān)稅中豁免的品種?
富祥藥業(yè): 鋰電添加劑與微生物蛋白業(yè)務前景對比及資源投入重點
點擊排行
684
1
石墨為什么會成為美國加征關(guān)稅中豁免的品種?
605
2
美國關(guān)稅對于鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的影響
569
3
德意軍火巨頭向菲律賓出售先進鋰電潛艇
558
4
廣東首個“飛輪+鋰電”混合新型儲能電站落戶廣州黃埔
548
5
迷之碳酸鋰庫存
502
6
中力再生鋰電叉車成汽車零部件企業(yè)降本增效“新寵”
482
7
磷酸鐵鋰電池漸成市場主力
458
8
天能發(fā)布全新駐車鋰電池產(chǎn)品
399
9
鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 寧德時代聯(lián)手五大車企發(fā)布10款巧克力換電新車型 吉利成立電池產(chǎn)業(yè)集團吉曜通行
鋰電材料
正極材料
負極材料
鋰電隔膜
電解液
其他輔材
鋰電設(shè)備
電芯生產(chǎn)
電芯檢測
材料處理
材料檢測
輔助設(shè)備
零部件
電池配件
設(shè)備配件
電子元器件
其他附件
鋰電池
磷酸鐵鋰電池
鈷酸鋰電池
錳酸鋰電池
三元鋰電池
一次鋰電池
其它電池
網(wǎng)站首頁
|
歷年雜志
|
會員服務
|
廣告服務
|
關(guān)于我們
|
使用協(xié)議
|
隱私政策
|
隱私聲明
|
聯(lián)系方式
|
網(wǎng)站地圖
|
排名推廣
|
廣告服務
|
積分換禮
|
網(wǎng)站留言
|
RSS訂閱
|
違規(guī)舉報
©2007-2025 鋰電世界 版權(quán)所有 |
遼ICP備16017399號-1
|
21010602000105
| 客服電話:13717913537